船用蓄電池在充電過(guò)程中是禁止明火的，很多用戶對(duì)此不是很理解，但明火的出現(xiàn)遇到正在充電的船用蓄電池會(huì)產(chǎn)生危險(xiǎn)。線面我們具體講下原因。
船用蓄電池在充電過(guò)程中，當(dāng)單電池的電壓增加到2.5v時(shí)，陰極上開(kāi)始析出氫氣，陽(yáng)極上開(kāi)始析出氧氣，電解液中硫酸濃度增加，密度達(dá)到1.3左右，這標(biāo)志著充電過(guò)程的完畢。如果繼續(xù)充電，則不但無(wú)謂地消耗電能，極板也將受到機(jī)械破壞。由于氫氧析出，為了防止氫﹑氧混合氣體的爆炸，蓄電池室必須通風(fēng)良好，并禁止明火。
在船舶上，常把船用蓄電池作為小應(yīng)急電源，柴油應(yīng)急發(fā)電機(jī)的起動(dòng)馬達(dá)電源，無(wú)線電收發(fā)報(bào)機(jī)、測(cè)深儀、測(cè)向儀、電話、車鐘遇難呼救設(shè)備的電源等。
小編：Qian
